Miközben a Boráros tértől eljutunk a HÉV-szerelvényeket javító, karbantartó telephelyre, átutazunk képzeletben az 1870–1880-as évek alapítási láza, a Gründerzeit időszakán, amikor a nagy léptékű ipar-, kereskedelem- és közlekedésfejlesztés világvárossá növesztette Budapestet. Elképzeljük, milyen volt a ferencvárosi Duna-part; a gyárak között milyen rangja volt a Csepeli Weiss Manfréd Műveknek, és az aranykorszakot váltó Csepel Művek, a „Vörös Csepel ” évtizedei, milyen változást hoztak a gyárvárosban.
Nem hagyjuk el Csepelt anélkül, hogy meg ne tekintsünk két, a maga nemében páratlan alkotást a Csepel Művekre néző főtér közelében.
Útvonal: Boráros tér- MÁV-HÉV H7 végállomás: 1212 Csepel, II. Rákóczi Ferenc út 174. MÁV-HÉV Zrt. Csepel Járműtelep - Szent Imre tér 21: Csepeli 1 Posta (1951, Nyíri István és Félix Vilmos tervei, 1955, postatörténeti secco, Szőnyi István) - Árpád utca 1. Csepeli Munkásotthon – Művelődési Ház (1920, Diebold Herman, Maróti Géza pannói ; 1968,BUVÁTI) - Boráros tér, HÉV- végállomás
Találkozó: 14.10 kor a Boráros téri CSEPELI HÉV (H7) megállójában, a vágányok végén
Időtartam: min. 3 óra
A sétát vezeti: Sípos István idegenvezető
A MÁV-HÉV Zrt. Csepel Járműtelepét Csontos Zsolt Járműfenntartási vezető mutatja be.
A közlekedéshez érvényes utazási bérlet vagy 3-4 jegy szükséges
A Tourguide készüléket a Tourguidesystem.hu Kft. szolgáltatja